ФУ стругач транспортер

 

Када ФУ стругач транспортер транспортује хоризонтално, на материјале утичу притисак ланца стругача у смеру кретања и тежина материјала, што доводи до унутрашњег трења између материјала. Ово трење обезбеђује стабилно стање између слојева материјала, и довољно је да се превазиђе спољашње трење изазвано кретањем материјала у утору машине, тако да материјали формирају непрекидан и интегрални ток материјала и транспортују се.

ФУ стругач транспортер се назива и ланчани транспортер

• Једноставна структура, добро заптивање, погодна инсталација и одржавање и флексибилан распоред процеса;
• Може се транспортовати не само хоризонтално, већ и косо или вертикално;
• Може га користити једна машина или више машина у комбинацији.
• Може додати више материјала и испразнити више материјала.
• Пошто је шкољка затворена, може значајно побољшати радно окружење радника и спречити загађење животне средине.

Модел	Ширина слота (мм)	Идеална грануларност (мм)	10% максималне грануларности (мм)	Основни капацитет транспорта (м³/х)						Материјали Влажност (теорија)
				брзина ланца
				10	13.5	15	16	20	25	Мање или једнако 5% У мери у којој се руке могу стиснути у лопту и распршити након продаје, она и даље може бити лабава.
ФУ150	150	<4	<8	6-7		9		12	15
ФУ200	200	<5	<10	12		18		22	27
ФУ270	270	<7	<15	16	20	25	30	35	45
ФУ350	350	<9	<18		40	55	70	90	130
ФУ410	410	<11	<21		50	80		120	175
ФУ500	500	<13	<25		100	140		160	240
ФУ600	600	<<15	<<30		150	190		230	310
ФУ700	700	<<18	<<32		200	250		310	400

 

(1) Систем преноса

Преносни систем се састоји од мотора, редуктора и спојнице, која је погонски део ФУ ланчаног транспортера. Изглед преносног система има два основна облика, вертикални и хоризонтални тип, а може се прилагодити и према локацији локације. Да би се олакшала монтажа, испод преносног уређаја је пројектована шасија за уградњу мотора и редуктора.

(2) оквир за нос

Главна функција носног оквира је да подржи склоп главног точка.

(3) Склоп главног точка

Склоп главног точка се састоји од преносног вратила, ланчаника и дела лежаја. Зупчаник је кључем повезан са погонском осовином, а излазна снага редуктора се преноси на ланац стругача преко погонског вратила и ланчаника, тако да ланац стругача може да изводи бесконачно затворено кружно кретање.

(4) Ланац стругача

Ланац стругача се састоји од ланца, спојног прстена и стругача. Стругач се повезује и фиксира на ланцу преко спојног прстена, а материјал се транспортује гурањем или повлачењем стругача.

(5) Средњи слот

Средњи жлеб је главно тело ФУ ланчаног транспортера и има функцију подржавања материјала и вођења ланца стругача.

(6) Задње грло

Задњи носач углавном подржава склоп репног точка и уређај за затезање.

(7) Склоп задњег точка

Склоп репног точка се састоји од осовине, ланчаника и лежаја.

(8) Уређај за затезање

Главна функција уређаја за затезање је да повуче лежиште задњег ланчаника кроз шипку завртња, тако да се репни ланчаник помера уназад да затегне ланац стругача.

 

ФУ стругачки транспортери се користе током скоро целог процеса производње цемента.

Руковање сировинама: Преношење праха сировог брашна, праха кречњака и праха глине.

Фаза калцинације: Преношење праха угља (до главе пећи за убризгавање праха).

Готови и{0}}готови производи: транспорт цементног клинкера (мали блокови), готових производа од цемента, праха шљаке и летећег пепела.

Систем за уклањање прашине: Сакупљање и транспорт прашкастих материјала који се испуштају из сакупљача прашине у свакој фази.

(1) Након сваког покретања, требало би да ради без оптерећења током одређеног временског периода, а материјал се може додати након што опрема ради нормално. Храњење треба да буде уједначено, и не би требало да буде наглог повећања или преоптерећења.

(2) Осим ако не постоје посебне околности, немојте стати са теретом. Генерално, треба га зауставити када се материјал у резервоару у стању приправности у основи испразни након што је довод заустављен. Ако се покретање-покреће након заустављања у нужди када је терет пун, мора се покренути неколико пута или се материјал у резервоару мора уклонити у одговарајућој количини. Ово је посебно важно за типове МЦ и МЗ, а пражњење се може извршити отварањем доњег поклопца за посматрање дела за савијање.

(3) Ако је више транспортера спојено у једну монтажну линију, прво треба покренути један, а затим један по један, а редослед заустављања треба да буде супротан редоследу покретања. Ово такође може да преузме контролу електричне блокаде.

(4) Оператер увек треба да провери да ли сви делови машине, посебно ланац стругача и погонски уређај, треба да буду у добром стању. Средња водилица је озбиљно истрошена итд. и треба је на време поправити или заменити.

(5) Током рада, гвоздени делови, велики тврди предмети, ситнице, итд., треба строго спречити да се мешају у транспортер, како би се избегло оштећење опреме или друге незгоде.

(6) Обратите пажњу да сви лежајеви и погонски делови буду добро подмазани. За подмазивање сваког дела укопаног стругача, погледајте табелу испод. Међутим, треба напоменути да ланац стругача, потпорна шина, главни точак, вођица и друге компоненте не би требало да буду премазани уљем за подмазивање.

(7) У нормалним околностима, закопани стругач транспортер треба да се поправља једном у кварталу, једном у пола године и једном у две године. Приликом ремонта треба уклонити и очистити све делове затрпаног стругачког транспортера, а заменити истрошене делове. Мотори и редуктори се одржавају и поправљају у складу са техничким захтевима њихових производа.

 

 

Popularne oznake: ФУ стругач транспортер, Кина ФУ стругач транспортер произвођачи, добављачи, фабрика