Вертикални пужни транспортер

Вертикални пужни транспортер

Вертикални пужни транспортер користи ротирајући завртањ за померање транспортованог материјала дуж фиксног кућишта да би се извршио транспортни рад. Глави и репни лежајеви се померају на спољашњу страну кућишта. Висећи лежај има клизни лежај са уређајем за заптивање-отпорним на прашину. Металургија праха, коришћењем филцаног лежаја за транспорт цемента и клизним блоком везе између висеће осовине и осовине завртња.

 

 

Предности вертикалног пужног транспортера:

1. Транспортујући материјал вертикално нагоре, захтева мање простора од неких других типова подизних транспортера.

2. Вертикална висина подизања може да достигне 8 метара, а запремина транспорта може да достигне 9-140 кубних метара на сат.

3. Цела машина је мале величине и велике брзине ротације како би се осигурала брза и уједначена испорука.

4. Крај за пражњење је опремљен уређајем за чишћење, цела машина има ниску буку и снажну прилагодљивост, а положај улаза и излаза је флексибилан.

5. У поређењу са елеватором са кашиком, вертикални вијчани елеватор има компактну укупну величину и лакши је за одржавање.

Недостаци вертикалног пужног транспортера:

Пошто је угао транспортера 90 степени, а угао нагиба пужног транспортера се повећава за 5 степени, ефикасност транспорта ће бити смањена за 15%, тако да је недостатак што је запремина транспорта мала.

ЛС тип	100	160	200	250	315	400	500	630	800	1000	1250
ГКС тип			200	250	300	400	500
Пречник (мм)	100	160	200	250	315	400	500	630	800	1000	1250
корак (мм)	100	160	200	250	315	355	400	450	500	560	630
брзина (о/мин)	140	120	90	90	75	75	60	60	45	35	30
Капацитет КΦ=0.33(м³/х)	2.2	7.6	11	22	36.4	66.1	93.1	160	223	304	458
Снага Пд 1=10м(КВ)	1.1	1.5	2.2	2.4	3.2	5.1	4.1	8.6	12	16	24.4
Снага Пд 1=30м(КВ)	1.6	2.8	3.2	5.3	8.4	11	15.3	25.9	36	48	73.3
брзина (о/мин)	120	90	75	75	60	60	45	45	35	30	20
Капацитет КΦ=0.33(м³/х)	1.9	5.7	18	18	29.1	52.9	69.8	125	174	261	305
Снага Пд 1=10м(КВ)	1.0	1.3	2.1	2.1	2.9	4.1	4.7	6.8	9.4	14.1	16.5
Снага Пд 1=30м(КВ)	1.5	2.3	4.5	4.5	7	8.9	11.6	20.4	28.3	42.2	49.5
брзина (о/мин)	90	75	60	60	45	45	35	35	30	20	16
Капацитет КΦ=0.33(м³/х)	1.4	4.8	15	15	21.8	39.6	54.3	97	149	174	244
Снага Пд 1=10м(КВ)	0.9	1.2	1.9	1.9	2.5	3.4	4.3	5.4	8.1	9.5	13.3
Снага Пд 1=30м(КВ)	1.2	2.2	3.8	3.8	5.4	6.8	9.2	16	24.4	28.6	39.9
брзина (о/мин)	75	60	45	45	35	35	30	30	20	16	13
Капацитет КΦ=0.33(м³/х)	1.2	3.8	11	11	17	31.7	46.5	73.0	99.3	139	199
Снага Пд 1=10м(КВ)	0.75	1.1	1.6	1.6	2.1	3.1	3.7	4.6	5.7	7.7	11
Снага Пд 1=30м(КВ)	1.1	1.8	3.4	3.4	4.4	5.6	8	14	16.7	23.2	33

1. ГКС тип:Постоји седам спецификација пречника завртња, укључујући 150, 200, 250, 300, 400, 500, 600 мм. Одговарајући транспортни систем за-једносмерни транспорт са хоризонталним или нагибним углом мањим од 20 степени.

2. ЛС тип: ТхеЛС тип Луо Ксуох прес транспортер је заменски производ за вертикални пужни транспортер типа ГКС. Пречник завртња је 100-1250 мм, постоји једанаест спецификација, а режим вожње има два облика: једно-погон и двоструки-погон. Дужина пужног додавача типа ЛС је сваких 0,5 м, а одговарајући транспортни систем се може формирати према различитим потребама локације. Као и вертикални пужни транспортер типа ГКС, користи се за једносмерни транспорт са хоризонталним или нагнутим углом мањим од 20 степени.

 

Вертикални пужни транспортер се састоји од цевастог кућишта са дном повезаном са излазом хоризонталног пужног додавача, дно са горе наведеним-тангенцијалним улазом, врхом са косим излазом и крајевима завареним на сваком одсеку транспортне цеви Прирубнице, једног или више сегментираних закретних вијака са клизним завртњем на сваком споју са клизним завртњем. чахуре и, где укупна висина транспортера захтева, вишеструки средњи висећи лежај.

Уређај за вожњу: усвојите горњи облик вожње. Мотор је инсталиран на глави главне машине, а снага се преноси на главно вратило кроз каиш, чиме се покреће завртањ.

Спирални: Тип површине спиралне лопатице укључује тип чврсте површине, тип површине ремена, тип површине сечива и друге типове у складу са различитим материјалима које преноси вертикални пужни транспортер.

Лежај: Вијчана осовина вертикалног пужног транспортера има потисни лежај на крају правца кретања материјала да би се пружила аксијална сила реакције пужа са материјалом. Када је дужина машине дуга, треба додати средњи висећи лежај.

Корито за напајање: Материјал корита је угљенични челик и нерђајући челик, али се обично прави од танке челичне плоче дебљине од 2 до 4 мм. Два бочна зида попречног-пресека су вертикална, а дно је-полукружно.

 

Вертикални пужни транспортер је погодан за транспорт прашкастих, зрнастих и не-вискозних сувих материјала са запреминском густином мањом или једнаком 1,3т/м3 вертикално или под великим угловима нагиба, као што су житарице, уљне мекиње, храна, хемијске сировине, цемент, итд. Температура материјала углавном не може да пређе 8 степени.

Вертикални пужни транспортери су ефикаснији за подизање следећих материјала:

1. Прашак до гранула

2. Слободан ток до благо спор

3. Средња густина – од 10ПЦФ до 50ПЦФ

4. Суво до ниског садржаја влаге

5. Не-абразивно до благо абразивно

6. Није ломљив или лако разградив

7. Није-покварљив

8. Висина вертикалног транспорта до 8 метара

 

 

Према условима рада на градилишту, методе транспорта вертикалног пужног транспортера су следеће. У посебним случајевима, контактирајте наше продајно особље како бисте пронашли најприкладније решење. Када бирате дубоки вертикални пужни транспортер, обратите пажњу на следеће:

 

 

 

 

 

Горњи део вертикалног пужног транспортера је подржан лежајевима, од којих већина користи два једноредна-конусна ваљкаста лежаја. Када постављате овај лежај, немојте га инсталирати обрнуто да бисте избегли проблеме. Једноредни конусни ваљкасти лежај је сличан радијалном потисном кугличном лежају, али има већу носивост, унутрашњи и спољашњи прстенови се могу одвојити, а зазор је лако подесити. Обично се користе у осовинама са спиралним зупчаницима, осовинама редуктора пужних зупчаника, вретенима машина алатки итд. Конусни ваљкасти лежајеви су углавном погодни за комбинована радијална и аксијална оптерећења којима доминирају радијална оптерећења, док се конусни ваљкасти лежајеви са великим угловима конуса могу користити да издрже комбиновано и радијално оптерећење к радијално. Ова врста лежаја је одвојиви лежај, а његов унутрашњи прстен (укључујући конусне ваљке и кавез) и спољашњи прстен могу се уградити одвојено. Током уградње и употребе, радијални зазор и аксијални зазор лежаја се могу подесити, а може се извршити и пред{7}}уградња.

Услови рада вертикалног пужног транспортера су релативно лоши; сваки лежај је окружен прашином, а топлотна проводљивост није добра. Стога је разуман рад и одржавање у таквим условима рада посебно важни, па су захтеви следећи:

Машина за завртње треба да се покрене без оптерећења и да се убаци у улаз након што је старт нормалан.

Приликом храњења, квота треба да буде уједначена, а количина храњења треба да буде одговарајућа како би се избегло преоптерећење машине.

Пре заустављања, храњење треба прекинути, како би се материјал у кућишту могао транспортовати пре заустављања.

Немојте мешати велике комаде у транспортовани материјал да бисте избегли заглављивање шрафова и оштећење транспортера.

Током употребе проверите да ли су спојни и причврсни делови сваке компоненте лабави, да ли је струја врућа и да ли је звук нормалан.

Мотор који{0}}регулише брзину се покреће, ради и зауставља. Може се покренути са пуним притиском или са смањеним притиском. Након покретања мотора, укључите прекидач за напајање контролне кутије, постепено подесите дугме за брзину, повећајте струју побуде и постепено повећајте брзину квачила до потребне брзине рада. Када паркирате, подесите дугме за контролу брзине на нулти положај, а затим престаните да повлачите мотор.

1. Комбинација дужине: Висина вертикалног пужног транспортера (висина наручивања) односи се на растојање између прикључка за храњење и отвора за пражњење, од 2,5 метара до 15 метара, а корисник може изабрати према својим потребама.

2. Уређај за вожњу: усвојен је горњи тип вожње. Мотор је инсталиран на глави главне машине, а снага се преноси на главно вратило кроз каиш, чиме се покреће завртањ.

Тип 200 и Тип 250 се испоручују са једним типом погона, а максимална снага мотора конфигурације је 15Кв; Тип 315 има два типа једноструког и двоструког погона. Када је снага мотора мања или једнака 15Кв, усваја се тип једног-погона, а када је снага мотора већа од 15Кв, усваја се тип двоструког-погона. Уређај за принудно храњење је опремљен погонским уређајем инсталираним на тлу, који треба да дизајнира произвођач. Ако га корисник дизајнира, корисник је одговоран за то.

Формула за израчунавање обима испоруке:

К=8.007•Д•3н (м3/н) У формули: К=износ испоруке (м3/н); Д=пречник завртња (м); н=брзина завртња (р/мин).

Формула за прорачун снаге мотора: Н=0.015258856К•р•Х (Кв) где је: Н=снага мотора (Кв); К=запремина транспорта (м3/н); р=насипна густина материјала (т/м3); Х=феед Растојање (м) између прикључка за материјал и излаза за материјал.

 

 

 

 

 

 

 

 

Popularne oznake: вертикални пужни транспортер, произвођачи, добављачи, фабрика у Кини вертикалних пужних транспортера